EVは急速充電だけで運用できる？30分580円の実体験から解説

結論｜急速充電だけでもEVは運用できる

自宅充電ができないからといって、それだけでEVを諦める必要はありません。

私自身、今回の充電を経験して、条件がそろえば急速充電だけでも十分使えると感じました。

今回利用した急速充電器は、自宅から車で約5分です。

さらに近くには、ほかにも急速充電器があります。

こうした環境なら、もし1か所が使用中でも別の候補を探せます。

一方で、自宅充電を完全にやめた場合、私の現在の使い方では週2〜3回ほど急速充電することになりそうです。

これは実際に1か月間、急速充電だけで生活した結果ではありません。

現在の走行距離や残量の使い方から考えた目安です。

急速充電だけでEVを使えるかどうかは、単に「充電器が近くにあるか」ではなく、その充電生活を毎週続けられるかで判断した方がいいと思います。

【合わせて読みたい：電気自動車の自宅充電は必要？片道40km通勤を約5年続けた本音 →】

実測｜30分580円で16％から62％まで回復

今回利用したのは、近所のガソリンスタンドに併設されている急速充電器です。

充電器へリーフe+を接続し、エコQ電を使って認証・決済しました。

今回確認できた結果は次のとおりです。

項目	実測結果
車種	2019年式 日産リーフe+
バッテリー容量	62kWh
充電前	16％
充電後	62％
増加	46ポイント
充電時間	30分
確認できた出力	46kW
料金	580円
航続可能距離表示	61km → 220km

充電前は残量16％だった

充電開始前のバッテリー残量は16％でした。

航続可能距離表示は61kmです。

エコQ電を使って充電開始

今回の充電では、エコQ電へログインし、クレジットカード情報を登録しました。

スマートフォン側で充電開始を操作したあと、充電器本体でも開始操作を行っています。

今回使った機械では、この流れで問題なく充電できました。

ただし、急速充電器によって操作方法は異なります。

詳しい操作方法は、急速充電の使い方の記事でまとめています。

【合わせて読みたい：EV急速充電のやり方｜初心者向けに支払い・操作手順を図解で完全解説 →】

充電中に46kWの出力を確認

充電中の画面を見ると、46kWと表示されていました。

急速充電は、常に同じ出力になるわけではありません。

バッテリー残量や温度、充電器、車両側の受け入れ状態などで変わります。

今回は真夏で、充電中も車内ではエアコンを使用していました。

30分後は残量62％まで回復

30分後、バッテリー残量は62％になりました。

16％から46ポイント増加しています。

航続可能距離表示も61kmから220kmまで増えました。

今回は実際に何kWh充電されたのか確認できませんでした。

そのため、バッテリー容量から充電量を推測せず、実際に確認できた数字だけを掲載しています。

一番驚いたのは30分580円

今回、一番驚いたのは料金でした。

30分間充電して580円です。

これまで私は、急速充電で2,000円前後、場合によっては3,000円近く支払った経験があります。

以前利用したイオンでは30分1,485円でした。

そのため、今回の580円はかなり安く感じました。

急速充電だけなら月5,000〜7,500円ほど？

今回と同じ580円の充電器を使い続けた場合で計算してみます。

急速充電だけにすると、私なら週2〜3回程度利用することになりそうです。

利用頻度	1か月の単純試算
週2回	約5,000円
週3回	約7,500円

1か月を約4.3週として計算しています。

料金だけを見ると、急速充電だけでも意外と現実的です。

ただし、これは毎回580円で利用できるという仮定です。

充電場所が変われば、料金も大きく変わる可能性があります。

【合わせて読みたい：電気自動車の自宅充電料金はガソリン代より安い？月1,000km実例 →】

料金より気になったのは30分の待ち時間

580円という料金にはかなり魅力を感じました。

でも、料金が安くなってもなくならないものがあります。

充電中の待ち時間です。

今回の30分間は、ずっと車内で待っていました。

暑かったのでエアコンをつけ、スマートフォンを触りながら過ごしています。

特にすることはありませんでした。

週2〜3回なら月4〜6時間ほど待つ

30分の充電を週2〜3回行うと仮定すると、待ち時間だけで月約4.2〜6.2時間になります。

さらに今回は、自宅から充電器まで片道約5分です。

充電のためだけに往復するなら、移動時間も加わります。

料金は580円でも、自分の時間まで無料になるわけではありません。

食事や買い物と重ねれば負担は減る

一方で、長距離旅行中の急速充電では感じ方が違いました。

サービスエリアで充電している間に、トイレへ行ったり、食事をしたり、お土産を見たりできます。

こうした用事と充電を重ねられるなら、30分すべてを「待たされた時間」とは感じません。

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急速充電だけなら第2候補も必ず確認したい

急速充電だけで生活するなら、私は1か所だけには依存しません。

公共の急速充電器は、必ず利用できるとは限らないからです。

私は以前、イオンで30分分を支払ったあと、約5分で充電が停止するトラブルも経験しています。

また、故障していなくても先に別のEVが利用している可能性があります。

【合わせて読みたい：電気自動車の急速充電でエラー！途中停止後の再開方法と料金対応 →】

急速充電だけでも運用しやすい人

特に重要なのは、充電のためだけに行動しなくて済むかです。

普段の買い物や食事と充電を組み合わせられる人ほど、急速充電だけでも運用しやすいと思います。

急速充電だけをおすすめしにくい人

物理的にEVを使えることと、何年間も快適に続けられることは別です。

急速充電だけだとバッテリーへの負担は？

急速充電を使ったからといって、すぐにバッテリーへ問題が起きるという意味ではありません。

私自身も、真夏の長距離旅行で急速充電を繰り返したときにバッテリー温度ゲージが上昇する経験をしました。

そのため、急速充電だけの生活を考える場合でも、料金や時間だけではなく、車種ごとの充電特性も確認した方がいいでしょう。

自宅充電できるなら私は自宅充電を選ぶ

今回の30分580円という結果を見て、急速充電だけの生活に対する印象は少し変わりました。

近所にこの料金の充電器があるなら、急速充電だけでも十分アリだと思います。

それでも、自宅充電できる環境があるなら、私は自宅充電を選びます。

自宅なら、帰宅後にケーブルをつなげば、その後は家の中で普通に過ごせます。

寝ている時間も充電時間です。

充電のためだけに車で移動し、30分近く待つ必要がありません。

【合わせて読みたい：電気自動車の自宅充電完全ガイド｜費用・工事・使い方を解説 →】

まとめ｜急速充電だけでも可能。ただし料金だけで決めない

今回、日産リーフe+を急速充電したところ、30分580円で16％から62％まで回復しました。

この料金なら、急速充電だけでも十分現実的だと感じます。

一方で、私なら週2〜3回ほど利用することになりそうです。

そのたびに約30分待つなら、時間の負担は無視できません。

自宅充電ができないからEVに乗れない、ということではありません。

ただし、「充電できる場所がある」だけではなく、日常生活の中で無理なく使い続けられるかまで考えて判断することをおすすめします。

よくある質問

EVは急速充電だけでも乗れますか？

条件が合えば乗れます。

生活圏に使いやすい急速充電器があり、料金と待ち時間を許容できるなら、自宅充電なしでも運用できます。

急速充電だけなら週に何回必要ですか？

車種、バッテリー容量、走行距離によって変わります。

私の現在の使い方なら、週2〜3回程度になりそうです。

急速充電だけなら月いくらかかりますか？

今回と同じ580円を週2〜3回利用すると仮定すれば、月約5,000〜7,500円です。

ただし、充電料金は施設によって違うため、実際の金額は利用環境によって変わります。

急速充電の30分は長いですか？

過ごし方によります。

買い物や食事と重ねられるなら負担は小さくなりますが、今回のように車内で待つだけなら、私は長く感じました。

急速充電器が使えなかったらどうしますか？

自宅充電なしで運用するなら、第2候補の急速充電器を事前に確認しておくことをおすすめします。

急速充電だけだとバッテリーは大丈夫ですか？

急速充電を使っただけですぐ問題になるとは言えません。

バッテリー温度や車種ごとの充電特性もあるため、メーカーの取扱説明書や注意事項を確認して使うことが大切です。

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