EVの自宅充電工事では、工事費や3kW・6kWばかりに目が向きがちです。
しかし、私が約5年間使ってきて一番「先に確認しておけばよかった」と感じているのは、充電コンセントの設置位置です。
私の自宅には、建売住宅を購入した時点で200V・3kWのEV充電用コンセントが付いていました。自分で工事を依頼して位置を決めたわけではありません。
実際に日産リーフe+を充電してみると、コンセントは駐車場の左後方、充電口は車体前方。さらに車の左側には壁があるため、ケーブルを右側へ大きく回して接続しています。
ケーブルが届くことと、毎回使いやすいことは別です。
この記事のポイント
自宅充電の工事費・設備・使い方まで全体像を先に確認したい方は、電気自動車の自宅充電完全ガイドから読むと分かりやすいです。
これから自宅充電工事をするなら、普段どおりに車を停めた状態で、設置候補から充電口までケーブルを伸ばす動作を再現してから位置を決めることをおすすめします。
重要なのは「届くか」だけではありません。
モル私が使っているのは2019年式の日産リーフe+です。自宅では200V・3kWで充電しています。
| 車 | 2019年式 日産リーフe+・62kWh |
|---|---|
| 自宅充電 | 200V・3kW |
| コンセント位置 | 駐車場の左後方 |
| リーフの充電口 | 車体前方 |
| 障害物 | 車の左側に壁 |
| 充電ケーブル | 純正・約7.5〜8m |
| 現在の充電頻度 | 基本は週1回、多いときは週2回 |
車の左側に壁がなければ、左後方のコンセントからそのまま前方へ伸ばせます。
ところが実際には左側を通れません。そのため、ケーブルを車の後ろ→右側→車体前方の順に回しています。
約7.5〜8mのケーブルでも、かなり伸ばしてようやく届く状態です。
今の位置でも充電はできています。そのため、使いにくさを解消するためだけに工事費を払って移設する予定はありません。
ただ、最初から位置を選べたなら同じ場所にはしません。
私の家で選び直すなら、左右どちらにもケーブルを回しやすい駐車スペース中央後方を候補にします。ただし、これは私の駐車場の場合であり、すべての住宅の正解ではありません。
モルEVの充電口は車種によって位置が違います。前方にある車もあれば、前後の左右にある車もあります。
さらに、自宅で前向き駐車するのか、後ろ向き駐車するのかでも必要なケーブル経路は変わります。
車種名だけで決めず、実際にいつもの位置へ停めた状態で確認するのが確実です。
私の失敗はここです。
コンセントと充電口を直線で結ぶだけなら、それほど遠く見えません。しかし、壁があるため実際の経路は長くなります。
メジャーで距離を測るだけではなく、ひもやロープで実際の通り道を再現すると分かりやすくなります。
充電中はケーブルを数時間つないだままにします。
その間に家族が玄関へ出入りしたり、自転車を動かしたりするなら、ケーブルが生活動線を横切らないか確認が必要です。
「充電するときだけ少し邪魔」でも、それを何年も繰り返すと不便に感じやすくなります。
届くとしても、毎回ほぼ限界まで伸ばす配置はおすすめしません。
駐車位置が少しずれただけで届きにくくなったり、ケーブルが車体へ触れたりするからです。
私もケーブルを長く伸ばすため、取り回し中に車体へ軽く当たることがあります。今のところ目立つ傷はありませんが、できれば避けたい動作です。
自宅充電設備は、今の車より長く使う可能性があります。
現在のEVだけにぴったり合わせると、次の車へ乗り換えたときに充電口の位置が変わり、使いにくくなることがあります。
将来の車種まで決める必要はありませんが、左右どちらにもある程度対応できるかは確認しておくと安心です。
位置を決める前に、次の順番で確認すると抜けを減らせます。
この確認をしてから見積もりを取ると、「安く工事できる場所」だけではなく、「何年も使いやすい場所」で比較しやすくなります。位置を変えた場合の費用差は、記事末の「次に読む記事」で紹介する見積もり記事の内訳と追加工事の条件を確認して判断してください。
まだEVが納車されていない場合でも、設置位置はある程度確認できます。
工事を始めるタイミングや納車前の準備は、EVの自宅充電工事は納車の何日前？で詳しくまとめています。
コンセント位置は、ケーブルの使いやすさだけで決めるものではありません。
パナソニックの戸建住宅向け設置ガイドでは、EV普通充電設備について、専用分岐回路の確保、屋外コンセントの設置高さの目安、車両との接触を避ける場所選定、夜間操作時の照明確保などが案内されています。
参考：パナソニック「EV・PHEV充電設備 設置ガイド 戸建住宅」
日産も戸建住宅での自宅充電について電気工事が必要になることを案内しています。
参考：日産自動車「自宅で充電」
分電盤からの配線、専用回路、ブレーカー、施工方法は住宅によって変わるため、電気工事業者に現地確認してもらってください。
見積もりを依頼するときは、「200Vコンセントを付けたい」だけで終わらせない方がよいです。
この情報を伝えたうえで、配線経路・工事費・安全性を含めた設置候補を提案してもらうのが理想です。依頼先を決めるときは、施工実績・提案力・保証対応で工事業者を選ぶポイントも確認してください。
なお、3kWと6kWの選び方は設置位置とは別問題です。私は3kWを約5年間使っています。出力で迷っている方は、自宅充電に6kW充電は必要？を参考にしてください。
充電ケーブルを毎回車内から出すのか、壁掛けにするのか、屋外ボックスへ収納するのかでも動線は変わります。
私はホームセンターで購入した約3,000円の屋外ボックスへ純正ケーブルを収納しています。取り出して接続するまで約2分が目安です。
収納方法まで詳しく知りたい方は、電気自動車の充電ケーブルはどこにしまう？で実際の箱収納を紹介しています。
必ずしも後ろが正解ではありません。充電口の位置、駐車向き、壁やフェンス、分電盤からの配線経路で最適な場所は変わります。実車を停めた状態で確認してください。
届くだけでは不十分です。ケーブルを限界まで伸ばさずに済むか、車体やタイヤへ触れないか、家族の通路をふさがないかまで確認した方が使いやすくなります。
配線距離が短くなれば工事費を抑えられる場合がありますが、使いにくい位置になれば毎回の充電で不便が残ります。価格だけで決めず、設置後の動線と合わせて比較してください。
EV自宅充電工事で後悔しないために、私が最も伝えたいのはコンセント位置を図面だけで決めないことです。
私の家では、左後方のコンセントから前方の充電口へケーブルを伸ばす際、左側の壁を避けて右側へ大きく回しています。
充電はできますが、約5年間使った今なら、工事前に実車を停めてケーブル動線を確認する重要性がよく分かります。
工事前にたった1回でも実際の充電動作を再現しておけば、設置後の「ここじゃなかった」を減らせます。
※充電設備の設置条件、配線方法、電気契約、施工内容は住宅や設備によって異なります。具体的な工事方法はEV充電工事に対応した電気工事業者へ確認してください。